El Mobile World Congress no solo es un salón sobre telefonía móvil donde marcas como Xiaomi o Samsung sacan pecho y muestran sus mejores novedades. También es, como estamos comprobando con Hyperloop o las gafas de realidad virtual y aumentada, un lugar en el que mostrar las últimas tendencias tecnológicas.
Una de las novedades más destacadas ha sido la presentada por Erum Vial, empresa que está desarrollando “conos inteligentes” de tráfico, oficializados por la Dirección General de Tráfico (DGT), para ayudar a señalizar las obras y trabajos que se estén realizando en la vía, así como accidentes e incidencias.
Erum Vial no es la única compañía que está trabajando en esta tecnología, ya que otras como Netum también está llevando a cabo inventos de este estilo. Sin embargo, la DGT tiene claro que pronto integrará estos dispositivos para hacer de la conducción en carretera una labor aún más segura para todos.
¿Qué es el PF Cone?
El PF Cone, tal y como ha sido denominado por Erum Vial, funciona como un cono clásico. Su objetivo es, por tanto, señalizar tanto obras como accidentes que ocurren en mitad de la carretera. Pero cuenta con algunos añadidos muy interesantes.
La primera de sus mejoras es una luz superior para mejorar su visibilidad. Se trata de la integración de una luz LED amarilla de 360 grados de alta intensidad. Su alcance llega hasta a un kilómetro de distancia, por lo cual puede ayudar mucho a la visibilidad en caso de emergencia.
Pero la gran baza de los PF Cone es que cuenta con conexión gracias a una SIM que lleva integrada. Esto le permite comunicarse, de manera instantánea, con infraestructuras y con otros vehículos, tanto de emergencias como usuales. La SIM ya se ha probado a través de una red NB-IoT de Vodafone, que es la operadora que cuenta con los servicios de conectividad de la DGT 3.0 Pero también se podrá conectar a través de otras operadoras.
Los PF Cone envían, cada 1’6 minutos, una señal a todos los dispositivos conectados. Señaliza, de este modo, la ubicación del lugar en el que está colocado, así como su función: señalizar una obra o un accidente. Los coches digitales que estén conectados y pasen por el lugar también recibirán una señal, sabiendo así al momento qué ocurre en la zona.
Una de las mejores funciones de los PF Cone es que pueden ser manipulados a distancia, por lo que los operadores de la DGT son capaces de controlarlos sin moverse del sitio. Además, son impermeables, cuentan con una gran autonomía gracias a baterías propias y están homologados.
Pero, gracias a la conexión del PF Cone, son muchas más las funciones a las que pueden acceder desde la DGT. Estas herramientas pueden medir la velocidad, el tráfico y las emisiones, y Erum Vial está trabajando en otras nuevas funciones. De este modo, podrían llegar a ser grandes aliados de la DGT.
Todavía falta un tiempo para acabar de optimizar todas las cuestiones técnicas que permitirán que los PF Cone sean de gran ayuda. Pero, de momento, se han hecho las primeras pruebas, que se han podido ver en la MWC, y promete ser un invento revolucionario para la seguridad en las carreteras.
Además, no es la única gran novedad que prometen desde la llamada DGT 3.0. También se está trabajando, por ejemplo, en luces de emergencia V16 que van conectadas a la red de tráfico. Esto permitirá que se sepa de manera mucho más rápida y efectiva las emergencias que se están sucediendo a lo largo y ancho de la carretera.
Sin duda, la tecnología está ayudando cada vez más a la seguridad de los conductores. Desde los pilotos automáticos de vehículos como los Tesla hasta nuevas invenciones de este estilo, la idea es que cada vez sea más seguro y cómodo conducir.
