Estábamos leyendo esta mañana los diferentes periódicos internacionales hasta que nos hemos topado con un artículo del New York Time que se titulaba “Los accidentes aéreos son mucho más frecuentes de lo que se creía”. Y nos hemos puesto nerviosos. No como con el avión de Albacete.
La noticia comienza así “la tarde del 2 de julio, un piloto de Southwest Airlines tuvo que abortar un aterrizaje en el aeropuerto internacional Louis Armstrong de Nueva Orleans. Un 737 de Delta Air Lines se disponía a despegar por la misma pista. La repentina maniobra evitó por segundos una posible colisión”.
Y este es solo un ejemplo de los varios incidentes que se han registrado, estos figuran en los informes preliminares de seguridad de la F.A.A. (Administración Federal de Aviación) que no se han hecho públicos y que forman parte de una oleada de al menos 46 incidentes en solo el mes pasado.
Se producen casi accidentes todos los días
En el New York Times explican que hace más de una década que no se producen accidentes aéreos graves en Estados Unidos, pero estos incidentes potencialmente peligrosos se producen con mucha más frecuencia de lo que todo el mundo cree, un signo de lo que muchos expertos describen como una red de seguridad sometida a una tensión cada vez mayor.
En lo que va de año, los incidentes en los que se han visto implicadas aerolíneas comerciales se han producido, de media, varias veces por semana, según un análisis del Times de los registros internos de la F.A.A., así como de miles de páginas de informes federales de seguridad y entrevistas con más de 50 pilotos, controladores aéreos y funcionarios federales actuales y antiguos.
Los incidentes suelen producirse en aeropuertos o cerca de ellos y son consecuencia de errores humanos, según muestran los registros internos de la agencia. Los errores de los controladores aéreos, sobrecargados por la escasez de personal en todo el país, han sido uno de los principales factores.
Los accidentes han afectado a las principales compañías aéreas estadounidenses y se han producido en todo el país, por lo que nadie está a salvo de esta peligrosa tendencia.
Algunos han sido noticia, como el ocurrido en San Diego el 11 de agosto, cuando un avión privado estuvo a punto de aterrizar encima de un vuelo de Southwest. Pero la mayoría, incluido un incidente entre dos aviones en Phoenix cuatro días antes, no se han hecho públicos.
Además de los registros de la F.A.A., The Times analizó una base de datos mantenida por la NASA que contiene informes confidenciales de seguridad presentados por pilotos, controladores aéreos y otros profesionales de la aviación.
El análisis detectó un fenómeno similar: en el periodo de 12 meses más reciente del que se disponía de datos, se produjeron unos 300 informes de casi colisiones en las que se vieron implicadas aerolíneas comerciales.
Algunos de los enlaces añadidos en el artículo forman parte de campañas de afiliación y pueden representar beneficios para Softonic.
