Los propietarios del Tesla Cybertruck que conducen en condiciones de nieve descubrieron que los faros LED son fácilmente bloqueados por la nieve, dejándoles a oscuras.
El diseño frontal y la falta de lentes calefactadas en los faros podrían haber agravado este problema, convirtiendo en una molestia (incluso un problema grave de seguridad) la conducción en la nieve.
Gracias a su eficacia sin igual, los faros LED son la opción preferida para los vehículos modernos. Sin embargo, esa misma eficiencia también está causando problemas a los propietarios que viven en climas nevados.
Diseño bonito el del Tesla, pero muy poco práctico
Dado que los faros LED prácticamente no emiten calor, permiten que la nieve y el hielo se acumulen, bloqueando la luz. Existen soluciones para minimizar este inconveniente, aunque pocos fabricantes de automóviles comprenden o toman medidas para mejorar la situación.
En noviembre de 2022, los primeros propietarios de un Rivian en climas más fríos descubrieron que los bonitos faros del R1T eran un incordio para conducir mientras nevaba. Como el salpicadero delantero era esencialmente plano, la nieve y el hielo se acumulaban en los faros y bloqueaban la luz.
En algunos casos, los diseñadores pueden mejorar esta situación diseñando los faros de forma que la nieve no se adhiera a las lentes. El flujo de aire por sí solo es suficiente para mantener los faros limpios, pero esto no funciona cuando los faros son planos y perpendiculares a la corriente de aire.
La nieve húmeda es lo peor, e incluso los limpiaparabrisas y los sistemas de pulverización no pueden evitar que bloquee los faros.
El Tesla Cybertruck impresionó con sus delgadísimos faros, que parecían venidos del futuro. Sin embargo, estaban integrados entre el capó del maletero y el parachoques en una posición empotrada. Esto ha demostrado ser un problema muy grave para la seguridad de la conducción.
