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Nissan prevé el futuro del coche eléctrico en Europa

Nissan Reino Unido ha creado un concepto deportivo que representa todos sus planes de transición energética

Nissan prevé el futuro del coche eléctrico en Europa
Guillermo Proupín

Guillermo Proupín

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Poco a poco el futuro se va haciendo más real. No solo en asistentes robóticos e inteligencia artificial, que acumulan logro tras logro con el paso de los días, sino también en materia de transición energética. Hasta ahora este campo venía prácticamente capitalizado por marcas de lujo y precios escasamente accesibles (si bien ha habido honrosas excepciones como el eGolf), pero Nissan ha saltado al campo de juego con una propuesta que enmarca de manera muy clara las intenciones de la automovilística. Estos planes han pasado por la presentación de su nuevo vehículo conceptual y la intención de electrificar el continente.

Un plan a 7 años con 19 vehículos

El equipo de diseño de Nissan en Londres ha presentado un nuevo vehículo de no-producción (no saldrá al mercado) llamado Concept 20-23, con luces circulares y un diseño compacto más asimilable a los modelos europeos que a los enormes chasis que abundan en Estados Unidos. Los británicos han utilizado este modelo para presentar su plan “Ambition 2030”, que pasa por introducir en el mercado 19 nuevos vehículos eléctricos así como electrificar ocho modelos más actualmente en producción. Sin embargo, desde Nissan remarcan que este plan va dirigido al mercado europeo en específico, donde tiene lugar un tercio de las ventas de la compañía en vehículos eléctricos.

La compañía, de hecho, por ahora vende vehículos híbridos y eléctricos únicamente en Europa, incluyendo el híbrido Qashqai “e-Power”, el Nissan X-Trail, Ariya EV y la furgoneta eléctrica Townstar. A ellos pronto se unirá la versión eléctrica del Nissan Micra, un coche de entrada y otro más todavía pendiente de ser revelado, pero que se está desarrollando en la planta de Sunderland en el Reino Unido.

Para apoyar sus ambiciones Nissan trabaja en reducir sus costes de fabricación de baterías en un 65% para 2028, moviéndose hacia químicos más baratos para suplir el cobalto. Sin embargo, a pesar de sus intenciones no parece que la compañía haya hecho grandes avances, por lo que quedamos a la espera de mayores novedades al respecto.

Guillermo Proupín

Guillermo Proupín

Creador de contenido y redactor en IGN. A veces digo cosas interesantes, otras me intereso por cosas. No te preocupes, que luego te las cuento.

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