Tesla estrena hoy el Cybercab en Austin: ya ofrece viajes robotaxi

Tesla ha activado hoy, 3 de septiembre de 2026, el Cybercab en Austin. Es su robotaxi sin volante ni pedales y ya está realizando viajes dentro del servicio de transporte autónomo de la compañía.

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La puesta en marcha arrancó el 3 de septiembre de 2026 y supone el estreno comercial de un vehículo pensado desde el principio para operar como robotaxi, sin volante ni pedales.

De momento, eso sí, el despliegue es muy pequeño. El servicio no cubre toda la ciudad y se limita a zonas concretas de Austin, así que esta primera fase se parece más a una expansión gradual que a un lanzamiento masivo desde el primer día.

El Cybercab es uno de los proyectos de Tesla que más ruido ha generado en los últimos años, sobre todo porque no está concebido para que lo conduzca una persona. Es un coche de dos plazas diseñado exclusivamente para circular de forma autónoma, con una autonomía estimada por Tesla de 293 millas, unos 472 kilómetros, y compatibilidad con carga inductiva.

El estreno del Cybercab llega después de más de un año de actividad de la red de robotaxis de Tesla que, según la propia empresa, empezó en junio de 2025 con unidades modificadas del Model Y.

Desde entonces, el servicio de robotaxis de Tesla se ha ido extendiendo dentro de Texas y también ha llegado a Florida. El Cybercab supone un cambio importante, porque es el primer modelo creado específicamente para cumplir esa función.

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Según los registros del Departamento de Vehículos Motorizados de Texas, a comienzos de septiembre de 2026 había unos 45 Cybercab registrados para la flota de robotaxis de Tesla en el estado. La cifra da una idea bastante clara del tamaño real de esta primera etapa: alcanza para empezar, pero todavía queda muy lejos de una red a gran escala.

El lanzamiento también llega rodeado de dudas regulatorias. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de Estados Unidos sigue en contacto con Tesla por el despliegue en Texas, ya que el diseño del Cybercab prescinde de elementos que todavía siguen presentes en los estándares federales de seguridad, como el volante y los pedales.

Dicho de forma simple, el Cybercab no es solo otro Tesla con funciones avanzadas. Su arquitectura elimina directamente los controles físicos tradicionales.

Tesla afirma además que su flota de robotaxis basada en Full Self-Driving ya ha superado 1 millón de millas sin supervisión, es decir, recorridos sin un conductor de seguridad dentro del vehículo.

Aun así, el debut del Cybercab ha dejado reacciones cruzadas entre las primeras impresiones positivas de algunos usuarios y el escepticismo de analistas e inversores por la velocidad de expansión, el tamaño reducido de la flota inicial y el historial de plazos incumplidos de Tesla. Todavía no se sabe a qué ritmo ampliará Tesla este servicio más allá de esta fase inicial en Austin.