Android Auto ya cambia de icono: anticipa su mayor rediseño en años

Android Auto ha empezado a enseñar icono nuevo para la app. A simple vista parece un retoque menor, pero encaja con la línea visual que Google viene empujando y deja entrever que el rediseño de la plataforma va bastante más allá.

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La nueva imagen deja atrás el azul del icono anterior, se pasa al verde y suaviza las formas con un acabado más redondeado. No parece un cambio aislado, sino una pieza dentro de una actualización estética más amplia para Android Auto.

De momento, este icono renovado lo han visto algunos usuarios en Android Auto 17.6.663424, así que todo apunta a un despliegue todavía muy inicial y bastante limitado.

El icono, por sí solo, no cambia la experiencia de uso. Lo que sí hace es servir como primera señal de que Google prepara una renovación de la interfaz del sistema para los próximos meses.

Ese rediseño de Android Auto llegaría antes de una revisión más ambiciosa de todo el entorno de navegación en el coche, prevista para más adelante este mismo año.

La idea sería hacer Android Auto más personalizable y más adaptable, con una interfaz que se ajuste mejor a tamaños y formatos de pantalla muy distintos entre sí.

Y tiene lógica.

Cada vez hay más coches con paneles de todo tipo: pantallas panorámicas en horizontal, formatos verticales e incluso diseños circulares. Visto así, el cambio encaja bastante bien con lo que está pasando dentro del coche.

Google todavía no ha confirmado de forma oficial todos los elementos que formarán parte de este rediseño, pero la dirección visual sí coincide con Material 3 Expressive, el lenguaje de diseño que la compañía está llevando a un número cada vez mayor de productos.

Si eso termina reflejándose tal cual en Android Auto, Material 3 Expressive podría traer animaciones más fluidas, widgets con más opciones de personalización y una interfaz capaz de recolocarse de forma más natural según el tipo de pantalla que monte cada vehículo.

No sería poca cosa.

Android Auto ya dio un paso importante con Coolwalk, la actualización que llegó a comienzos de 2023 y metió la multitarea en pantalla dividida para poder combinar, por ejemplo, la navegación con la reproducción multimedia.

Lo que se adivina ahora parece ir bastante más al fondo: aprovechar mejor el espacio disponible y, de paso, ofrecer una experiencia más coherente entre coches de marcas y fabricantes distintos.

Todo esto llega, además, en un momento en el que Google sigue ampliando las funciones de Android Auto con navegación inmersiva en 3D en Google Maps, una integración más profunda de Gemini, la IA de Google, compatibilidad con datos de batería y carga en vehículos eléctricos, reproducción de vídeo con el coche aparcado, juegos, apps del tiempo y lectura en voz alta de documentos PDF.

Android Auto ya está disponible en 46 países y, según cifras de Google, en 2025 había más de 250 millones de coches compatibles. Cualquier cambio de cierto calado, por pequeño que parezca al principio, acaba teniendo impacto global.

Las primeras reacciones de algunos usuarios mezclan curiosidad y cautela. Hay ganas de ver las nuevas funciones, sí, pero también dudas sobre la fiabilidad de ciertas integraciones y sobre la velocidad a la que están llegando los cambios en una plataforma que, al final, necesita seguir resultando familiar.

Como suele pasar con Android Auto, Google ha dicho que las novedades irán llegando por fases, aunque no ha concretado un calendario por regiones, fabricantes o modelos.

Sigue sin saberse cuándo llegará este rediseño a la versión estable.